傳統(tǒng)人工巡線需要人到現(xiàn)場(chǎng)，但很多時(shí)候沒(méi)有路，需要翻山越嶺、風(fēng)餐露宿，而且即使到達(dá)塔下，一般鐵塔三五十米高，像特高壓塔上百米高，人在地面很難看清楚，而且會(huì)有遮擋，所以有的時(shí)候需要爬塔走線去巡查缺陷，但因?yàn)槭菐щ娮鳂I(yè)，所以會(huì)很危險(xiǎn)。而且近年來(lái)電網(wǎng)人員結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，過(guò)去的勞務(wù)派遣的用工方式不符合法律和時(shí)代的要求，導(dǎo)致一線巡更人員缺編非常嚴(yán)重，巡檢到位率非常差。

　　巡更工作人員的巡檢線路基本是以月為單位，一般各級(jí)別線路每月安排一次常規(guī)巡更，如果線路屬于保電線路或者特殊巡視維護(hù)線路就要按相關(guān)規(guī)定增加巡視的次數(shù)，除了日常巡視檢查，還有遇故障需要排查的臨時(shí)巡檢，特殊時(shí)間如閱兵、高考、中考、春運(yùn)、冬夏用電高峰期的特殊巡檢等，據(jù)此估算，電力線路每年巡更次數(shù)在24次左右。

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　　電子巡更在電力巡檢領(lǐng)域中的具體應(yīng)用主要為精細(xì)巡檢、定點(diǎn)巡檢、范圍巡檢及其他巡檢，一般精細(xì)巡檢需要全面細(xì)致地搜集數(shù)據(jù)和檢查，單次巡檢速度較慢，定點(diǎn)巡檢速度適中，而范圍巡更速度較快；高危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)巡更整改責(zé)任，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，不折不扣抓好巡檢整改工作，對(duì)巡更實(shí)時(shí)反饋的問(wèn)題要層層傳導(dǎo)壓力，層層狠抓落實(shí)！要結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定整改方案。

　　如需要了解巡更、巡更棒、電子巡更、巡更系統(tǒng)等巡更產(chǎn)品的可與我們中研巡更聯(lián)系。電子巡更機(jī)的穩(wěn)重走高，離不開(kāi)安防市場(chǎng)與安防技術(shù)的發(fā)展。在未來(lái)將會(huì)有更多與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合的巡更機(jī)互動(dòng)來(lái)提高巡更人員的巡查效率。同時(shí)電子巡更也會(huì)在未來(lái)中不斷為安防領(lǐng)域作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。